Растяните задачу

Растяните задачу

* * *

Самурая учили находиться в постоянной боевой готовности. Внимание у него должно было быть исключительно обостренным, чтобы он смог отразить внезапное нападение, заметить мельчайшее движение и ничего не упустить из виду. Это было бы невозможно, если бы он сосредоточенно следил за каким-то одним объектом.

Чтобы раскрыться для самых разных возможностей, надо «растянуть» задачу – в этот момент важно спросить: «Почему?» Это позволяет определить главную цель и разобраться с предположениями, что, в свою очередь, ведет к переосмыслению задачи.

Скажем, перед вами стоит следующая проблема: как продать больше компьютеров IBM?

Первый шаг: «Почему я хочу продать больше компьютеров IBM?» – «Потому что мы продаем их все меньше».

Второй шаг: «Почему я хочу продать больше компьютеров?» – «Чтобы повысить объем продаж».

Третий шаг: «Почему я хочу повысить объем продаж?» – «Потому что хочу, чтобы наши дела шли лучше».

Четвертый шаг: «Почему я хочу, чтобы наши дела шли лучше?» – «Потому что это повысит уровень моего благосостояния».

Пятый шаг: «Для чего мне нужно повысить уровень своего благосостояния?» – «Для того чтобы хорошо жить».

Теперь вопросы можно сформулировать следующим образом:

• Почему я хочу продать больше компьютеров IBM?

• Как продать больше компьютеров?

• Как повысить объем продаж?

• Как улучшить наши дела?

• Как повысить уровень моего благосостояния?

• Что сделать, чтобы мне лучше жилось?

Идея заключается в том, чтобы найти подходящий уровень абстракции, самую лучшую точку обзора, с которой отлично видно суть проблемы. Фраза вроде «как я могу стать богаче» позволяет вашему мышлению охватить намного больше разных возможностей, чем фраза «нужно продать больше компьютеров». Вы можете попробовать добиться от начальства повышенной зарплаты, построить свою карьеру каким-то иным образом, устроиться на другую работу с неполной занятостью, инвестировать, продавать что-то другое и т. д.

Формулируя задачу как можно шире, вы как бы оказываетесь на вершине горы, с которой видны все пути, ведущие наверх. А если вы не видите всех возможных путей, можете просмотреть и наилучший.

Вот, к примеру, индустрия грузоперевозок: ее история отлично демонстрирует, к чему может привести пренебрежение попытками найти все возможные решения проблемы.

В 1950-х эксперты сошлись во мнении, что морские грузоперевозки становятся неактуальными. Цены росли, а на доставку товара требовалось все больше времени. Из-за этого участились кражи, поскольку товары перед отгрузкой долгое время просто лежали в доках.

Специалисты-логистики сформулировали задачу следующим образом: «Как мы можем сделать более экономичными корабли?»

По их предложению строились суда, которые и двигались быстрее, и потребляли меньше топлива; они пробовали менять составы экипажей. Но цены на грузоперевозки по-прежнему продолжали расти, хотя были приложены неимоверные усилия к их снижению.

Специалисты все делали правильно – но не то. Их старания были так же эффективны, как попытки менеджеров по продажам, тратящих свое время, силы и энергию на поквартирный обход с целью реализовать хоть что-нибудь.

Корабль – это основное оборудование, а основное оборудование несет самые высокие убытки именно тогда, когда не используется: за аренду, например, нужно платить, даже если судно просто стоит у причала. В конце концов логистики расширили задачу: «Каким образом индустрия грузоперевозок может снизить затраты?»

Это позволило обратить внимание на все аспекты транспортировки, включая погрузку и укладку. Инновация, которая спасла морские грузоперевозки, отделила погрузку от укладки: товары грузились в контейнеры до прибытия судна в порт. Логистики решили сконцентрироваться на затратах не во время работы, а во время ее отсутствия, сократив в итоге время простоя грузовых судов. Ответ был найден в кораблях со специальным устройством для быстрой погрузки и выгрузки железнодорожных вагонов и автомобилей, а также в контейнеровозах.

Простое решение было прямым следствием переформулирования поставленной задачи. Результаты оказались ошеломляющими! Количество перевозок, совершаемых грузовыми суднами, за последние 30 лет увеличилось в пять раз, а их стоимость снизилась на 60 процентов. Время простаивания корабля в порту снизилось на 75 процентов, а вместе с ним исчезли перегрузки и воровство.