Что общего между свиньями и машинами

Когда Генри Форд решил создавать машины, он не думал, как они производятся. Он размышлял об их сути. Форд смотрел, «как делать» и «как разбирать на части». В багаже его богатого жизненного опыта имелся визит на скотобойню, где он наблюдал, как убивают свиней. Концептуально смешав метод разделывания свиных туш с изготовлением автомобилей, он изобрел конвейер, благодаря которому стал возможным выпуск «Форда-T».

Почтовые компании U. S. Postal Service и UPS трудились над сложной задачей: доставкой посылок за ночь с помощью уже имевшихся систем и теорий. Они мыслили логически, в терминах пакетов и пунктов назначения. К примеру, нужно соединить друг с другом 100 рынков. При прямых поставках «из пункта А в пункт Б» каждый должен отправлять посылки непосредственно на 99 других рынков. Умножьте это время на 100, и у вас получится 9900 прямых поставок. Исходя из этой модели, U. S. Postal Service и UPS пришли к выводу, что доставка посылок за одну ночь экономически нецелесообразна.

Фред Смит мыслил не в терминах доставки отправлений с помощью уже имевшихся систем. Он воспринимал суть всех систем доставки — «движение», поэтому думал о нем как о понятии и методе перемещения из одного места в другое. Он размышлял, как передается информация, как банки переводят деньги по всему миру. Выяснилось, что информационные и банковские системы объединяют все точки в сеть и сообщаются через единый центр. Смит решил создать систему доставки Federal Express, теперь известную как FedEx, которая действует, по сути, так же, как обмен информацией или банковские расчеты.

Для любой отдельной операции путь через единый центр был бы абсурдным: это означало бы как минимум одну дополнительную остановку. Но если посмотреть на сеть в целом, использование единого центра — эффективный способ создания огромного количества взаимосвязей. Чтобы соединить между собой ту же сотню рынков, потребуется не более 100 доставок. Таким образом, получается система примерно в 100 раз эффективнее. Система Смита оказалась настолько жизнеспособна, что его идеей впоследствии воспользовались все службы доставки грузов.

Важно понимать, что модели перемещения денег, информации и товаров не описывают идею или факт, лежащие в их основе, — они описывают их потенциал. Банки и системы доставки, например, не были явлениями, пока Фред Смит не начал наблюдать их и концептуально смешивать.

Ниже приведен эксперимент с рядами чисел. Чтобы решить эту задачу, нужно рассмотреть каждый ряд в контексте других.

Можете ли вы определить закономерность и заполнить последний ряд чисел?

(Ответ в конце главы.)